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MotoMetrica
NakedCarnet A2Fiabilidad 5/5

Yamaha MT-07

2014–2026

La reina absoluta de las ventas europeas gracias al explosivo motor crossplane CP2.

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Motor
Yamaha CP2 Bicilíndrico en línea 4T DOHC 8V
Cilindrada
689.0 cc
Cilindros
2
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
38 mm
Gestión electrónica
Yamaha ECU
Ride by Wire
No
Potencia
47.6 CV a 6.500 rpm (73.4 CV deslimitada)
Par máximo
67.0 Nm a 6.500 rpm (Deslimitada)
Cambio
Manual 6 velocidades
Velocidad máxima
170 km/h (Limitada) / 212 km/h (Deslimitada)
Chasis
Estructura de diamante de acero
Horquilla delantera
Horquilla telescópica convencional de 41 mm
Amortiguador trasero
Monoamortiguador trasero regulable en precarga y extensión
Frenos
Doble disco delantero de 298 mm, pinzas de 4 pistones, trasero de 245 mm
ABS
Sí (Doble canal)
Neumáticos
D: 120/70-17, T: 180/55-17
Peso en seco
184 kg
Altura de asiento
805 mm
Consumo real
4.2 L/100km
Autonomía
330 km (Depósito 14.0L)
Ámbito dominante
Carretera / Ciudad / Acrobacia / Rutas
Perfil de usuario
Principiantes y pilotos experimentados que valoran el par motor en bajos
Puntos fuertes
Motor CP2 divertidísimo y lleno de fuerza, ligereza sobresaliente, reventa genial.
Puntos débiles
Suspensión delantera blanda de fábrica para conducción deportiva, frenada justa.
Fiabilidad
5 / 5
Mantenimiento
Mantenimiento básico cada 10.000 km muy económico.
Problemas típicos
Acabados de pintura en el chasis sensibles al desgaste en zonas de roce de botas.
Mejoras recomendadas
Mejora radical de las suspensiones de la moto.
Piezas habituales
Kit de muelles y aceite de horquilla Ohlins, amortiguador trasero Ohlins S46.
Qué se consigue
Evita que la moto oscile en curvas rápidas y transforma la precisión de rodaje.