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MotoMetrica
NakedCarnet A2Fiabilidad 5/5

Suzuki SV650

2016–2024

El motor V-Twin a 90° más legendario y probado por su fiabilidad excepcional.

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Motor
Suzuki V-Twin a 90° 4T DOHC 8V
Cilindrada
645.0 cc
Cilindros
2
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
39 mm
Gestión electrónica
Suzuki ECU
Ride by Wire
No
Potencia
47.6 CV a 6.500 rpm (73 CV deslimitada)
Par máximo
64.0 Nm a 8.100 rpm (Deslimitada)
Cambio
Manual 6 velocidades con Low RPM Assist
Velocidad máxima
165 km/h (Limitada) / 205 km/h (Deslimitada)
Chasis
Multitubular de acero tipo Trellis
Horquilla delantera
Horquilla telescópica convencional de 41 mm
Amortiguador trasero
Monoamortiguador trasero progresivo de bieletas ajustable
Frenos
Doble disco delantero de 290 mm con pinzas Tokico, trasero de 240 mm
ABS
Sí (Doble canal de serie)
Neumáticos
D: 120/70-17, T: 160/60-17
Peso en seco
198 kg
Altura de asiento
785 mm
Consumo real
3.9 L/100km
Autonomía
370 km (Depósito 14.5L)
Ámbito dominante
Ciudad / Carreteras de curvas / Viajes diarios
Perfil de usuario
Usuarios prácticos que quieren una moto que dure para toda la vida
Puntos fuertes
Motor en V elástico y con un sonido precioso, chasis estrecho, bajísima altura de asiento.
Puntos débiles
Frenos de pinza convencional un poco flotantes, horquilla no invertida.
Fiabilidad
5 / 5
Mantenimiento
Revisiones cada 12.000 km. Motor muy noble de bajísimos costes de mantenimiento.
Problemas típicos
Sin problemas endémicos reportados; probablemente el motor más robusto de Suzuki.
Mejoras recomendadas
Mejora de frenada y sonido del motor en V.
Piezas habituales
Pastillas de freno EBC Double-H sintetizadas, silencioso de escape MIVV GP de carbono.
Qué se consigue
Aumenta la fuerza de mordida de frenada delantera y otorga un sonido ronco espectacular.