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MotoMetrica
DeportivaCarnet A2Fiabilidad 5/5

Honda CBR500R

2019–2026

La estética de las Fireblade unida a la facilidad de conducción de la familia 500.

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Motor
Honda Bicilíndrico en línea 4T DOHC 8V
Cilindrada
471.0 cc
Cilindros
2
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
34 mm
Gestión electrónica
Honda ECM
Ride by Wire
No
Potencia
47.6 CV a 8.600 rpm
Par máximo
43.0 Nm a 6.500 rpm
Cambio
Manual 6 velocidades con embrague antirrebote
Velocidad máxima
180 km/h
Chasis
Tubular de acero de tipo diamante
Horquilla delantera
Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm
Amortiguador trasero
Monoamortiguador progresivo Pro-Link ajustable
Frenos
Doble disco delantero de 296 mm con pinzas radiales Nissin, trasero de 240 mm
ABS
Sí (Doble canal + Control de tracción HSTC)
Neumáticos
D: 120/70-17, T: 160/60-17
Peso en seco
191 kg
Altura de asiento
785 mm
Consumo real
3.5 L/100km
Autonomía
485 km (Depósito 17.1L)
Ámbito dominante
Carretera / Rutas de fin de semana / Autovías
Perfil de usuario
Usuarios deportivos que buscan una posición cómoda y máxima fiabilidad diaria
Puntos fuertes
Diseño superdeportivo impecable, protección aerodinámica de carenado, motor súper elástico.
Puntos débiles
Peso algo elevado para su segmento deportivo, estriberas algo bajas.
Fiabilidad
5 / 5
Mantenimiento
Revisiones cada 12.000 km. Neumáticos duraderos y costes de servicio contenidos.
Problemas típicos
La fiabilidad es legendaria; no presenta problemas mecánicos comunes.
Mejoras recomendadas
Mejora ergonómica y sonido para rutas.
Piezas habituales
Pantalla Puig sobreelevada (burbuja), silencioso de escape Akrapovic, pastillas Brembo SA.
Qué se consigue
Gran incremento en el confort contra el viento y una frenada más contundente.