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MotoMetrica
DeportivaCarnet A1Fiabilidad 5/5

Honda CBR125R

2011–2018

Una deportiva mítica, muy económica de mantener y fácil de conducir.

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Motor
Honda Monocilíndrico 4T SOHC 2V
Cilindrada
124.7 cc
Cilindros
1
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
28 mm
Gestión electrónica
Honda ECM
Ride by Wire
No
Potencia
13.3 CV a 10.000 rpm
Par máximo
10.4 Nm a 8.000 rpm
Cambio
Manual 6 velocidades
Velocidad máxima
115 km/h
Chasis
Doble viga de acero (Cofre)
Horquilla delantera
Horquilla telescópica convencional de 31 mm
Amortiguador trasero
Monoamortiguador trasero
Frenos
Disco delantero de 276 mm, trasero de 220 mm
ABS
No
Neumáticos
D: 100/80-17, T: 130/70-17
Peso en seco
137 kg
Altura de asiento
795 mm
Consumo real
2.5 L/100km
Autonomía
520 km (Depósito 13.0L)
Ámbito dominante
Ciudad / Carretera
Perfil de usuario
Estudiantes y principiantes que buscan economía y fiabilidad total
Puntos fuertes
Motor SOHC irrompible, consumo bajísimo, posición cómoda para uso diario.
Puntos débiles
Diseño estrecho de neumáticos, horquilla blanda en frenadas fuertes.
Fiabilidad
5 / 5
Mantenimiento
Cambio de aceite cada 4.000 km y filtro de aire estándar.
Problemas típicos
Sensor de caballete lateral propenso a fallar con suciedad.
Mejoras recomendadas
Mejora del tren dinámico general.
Piezas habituales
Neumáticos de mejor compuesto deportivo (Michelin Pilot Street), muelles de horquilla progresivos YSS.
Qué se consigue
Mayor estabilidad en paso por curva y frenada más segura.