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MotoMetrica
ScooterCarnet A1Fiabilidad 5/5

Yamaha NMAX 125

2021–2026

El scooter urbano de rueda mediana más avanzado con ABS doble canal y control de tracción.

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Motor
Yamaha Monocilíndrico Blue Core SOHC 4V VVA
Cilindrada
125.0 cc
Cilindros
1
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
28 mm
Gestión electrónica
Yamaha ECU
Ride by Wire
No
Potencia
12.2 CV a 8.000 rpm
Par máximo
11.2 Nm a 6.000 rpm
Cambio
Variador Continuo (CVT)
Velocidad máxima
102 km/h
Chasis
Columna de doble tubo
Horquilla delantera
Horquilla telescópica de 30 mm
Amortiguador trasero
Doble amortiguador trasero ajustable
Frenos
Disco delantero de 230 mm, trasero de 230 mm
ABS
Sí (Doble canal y control de tracción TCS)
Neumáticos
D: 110/70-13, T: 130/70-13
Peso en seco
131 kg
Altura de asiento
765 mm
Consumo real
2.2 L/100km
Autonomía
320 km (Depósito 7.1L)
Ámbito dominante
Ciudad
Perfil de usuario
Urbanitas tecnológicos que necesitan conectividad y la máxima seguridad activa
Puntos fuertes
Seguridad dinámica excelente (TCS + ABS doble), chasis ágil, conectividad MyRide.
Puntos débiles
Amortiguación trasera dura, cúpula de serie muy baja que no protege del viento.
Fiabilidad
5 / 5
Mantenimiento
Cambio de correa y rodillos CVT cada 12.000 km, aceite de motor cada 6.000 km.
Problemas típicos
Vibraciones del muelle del caballete central.
Mejoras recomendadas
Variador deportivo para una aceleración explosiva.
Piezas habituales
Kit Malossi Multivar con rodillos de 9g, cúpula delantera alta Puig.
Qué se consigue
Mejora masiva en la respuesta en semáforos e incorporación a rondas urbanas.