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MotoMetrica
NakedCarnet A1Fiabilidad 5/5

Yamaha MT-125

2020–2026

La naked definitiva gracias al motor VVA con distribución variable.

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Motor
Yamaha-Minarelli Monocilíndrico 4T SOHC 4V VVA
Cilindrada
124.0 cc
Cilindros
1
Refrigeración
Líquida
Diámetro de mariposa
28 mm
Gestión electrónica
Yamaha ECU
Ride by Wire
No
Potencia
15.0 CV a 10.000 rpm
Par máximo
11.5 Nm a 8.000 rpm
Cambio
Manual 6 velocidades con embrague antirrebote
Velocidad máxima
120 km/h
Chasis
Deltabox de acero
Horquilla delantera
Horquilla invertida KYB de 41 mm
Amortiguador trasero
Monoamortiguador trasero progresivo
Frenos
Disco delantero de 292 mm con pinza radial, trasero de 220 mm
ABS
Sí (Doble canal y control de tracción TCS)
Neumáticos
D: 100/80-17, T: 140/70-17
Peso en seco
142 kg
Altura de asiento
810 mm
Consumo real
2.1 L/100km
Autonomía
475 km (Depósito 10.0L)
Ámbito dominante
Ciudad / Carreteras secundarias
Perfil de usuario
Usuarios que quieren el diseño agresivo MT con la mejor tecnología
Puntos fuertes
Motor VVA con gran respuesta en bajos y altos, control de tracción de serie, embrague antirrebote.
Puntos débiles
Precio de venta elevado, espacio de asiento del acompañante testimonial.
Fiabilidad
5 / 5
Mantenimiento
Aceite Yamalube cada 6.000 km, limpieza de cadena frecuente.
Problemas típicos
Faro delantero LED propenso a desajustarse en carreteras bacheadas.
Mejoras recomendadas
Escape deportivo completo y filtro.
Piezas habituales
Línea completa Akrapovic con silencioso de titanio, filtro de aire de alto flujo DNA.
Qué se consigue
Sonido espectacular y una entrega progresiva del sistema VVA sin baches.